12/8桃園出發~進千歲~天鵝湖~第一天去登別過夜泡溫泉~
8號早上9點半從桃園出發的長榮BR116 HELLO KITTY專機~
我們當天凌晨1點坐統聯客運北上~經中壢轉運,到達二航廈的時候才5點多.......
集合時間是7點半,所以只好先在一二航廈間的通道休息~
6點半之後人就開始多了起來~開始有出國的fu了~
兩個小子幾乎整晚在車上都沒啥睡,完全呈現超期待出國,坐飛機!(沒想到第一次坐飛機就讓你們倆一次坐到爽)
搭乘HELLO KITTY專機當然一定要到HELLO KITTY自助報到區拍一下!
導遊集合~我們這次的導遊是非常資深的好導遊~蔡宇忠!蔡導(忠哥!)
拿登機證,託運,安檢..........終於過了海關,準備搭機~
到達C3 HELLO KITTY登機門,vivian看到可愛的kitty,高興的熊抱住它!(欸~我們登機門在隔壁C2啦)~
上方還有kitty世界時鐘~
終於看到主角了~(萬萬沒想到這兩天我們要在它的肚子裡呆上14個小時!!)
原本是9點半出發,但稍微延遲了一下,10點多才出發~如果不要延遲的話,應該是可以在當地時間下午2點以前到達~
上飛機後,滑行,起飛,送餐.....一切都那麼的自然........
以下是當時正在北海道上空飛行中~記者阿糊在機艙裡的實況轉播............
[課本死必可!?] 機長說話了!?
[各位旅客~因為新千歲機場目前下小雪,機場暫時關閉清除積雪,我們暫時先在上空盤旋,等候進場]
(呆呆的我們多高興阿,下雪耶!!)
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一個多小時後,下午3點多了~
[課本死必可!] 機長又說話了!!
[各位旅客~因為新千歲機場積雪無法清除,所以現在我們先轉降仙台機場,等候進一步.......]
[因為入境@%#$%!$!規定,所以全機人員不得下飛機.......]
這時心情有點糟了,加上仙台機場!?這不是311大地震時海嘯.....那畫面大家應該都還記得~
重點是,昨天(7號)日本東北外海又發生大地震了不是嗎!?............
算了,想太多也沒用,就降落吧........
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等.等.等........這時已經快下午5點了.........機長再度表示可以起飛了!
這時心理想說,雖然今天的行程泡湯了,但至少可以抵達,晚上去旅館泡湯就好了........
(事後想想,應該是沒油了,落地加個油再起飛吧!?)
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起飛後,到達青森上空時.......
[诶~咳~課本...死必可!] (機長講話也開始打結了)
[各位旅客~因為新千歲機場目前又開始下大雪..........](後面我們已經聽不下去了)
就這樣~又在青森上空繞了約10大圈~看著時間...7點.8點.9點........
這時的心情已經從失望到絕望了~機上小孩的哭鬧聲,乘客不耐煩向空姐的抱怨聲也越來越多,越來越大.....
(讓我們最擔心的兩個小惡魔,沒想到出奇的乖!不吵不鬧,安靜的看海綿寶寶,偶而還笑出幾聲....真的很欣慰)
終於到晚間將近10點~
[課本死必可!]..........機長決定轉降東京羽田機場!!
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出海關都晚上11點多了~導遊先一人發2000日幣餐卷自行在機場處理~這時間導遊去聯絡交通.住宿!
4樓的商店也都關的差不多了~隨便找間還有開的就進去吃了~
週末夜晚11點多的東京要臨時找十多間空房的飯店~可真的考驗各家導遊的能耐!(看同機的還有東南.可樂.大興)
這次情況超特殊的~我們導遊說他1989年入行~當了20多年的導遊,進出日本兩百多次~都還沒有遇到過這種情況....
碎碎念一下~
遇到這種天氣的問題,誰都沒有辦法~倒是遇到了就積極想辦法去處理它!同一團的朋友就讓我看到人生百態!
當我們大家吃完飯來到集合地點看導遊怎處理接下來的問題~
有位大姐就很貼心的知道導遊在處理事情,一定都沒有吃東西!幫他買個小點心,至少止一下~
而另一對年輕夫妻(情侶!?)則是一來就口氣很差的問導遊 :現在這樣公司要怎處理?班機延誤.........布拉不拉
(因為這對夫妻的態度很不友善,從頭到尾也沒有和同團的有任何交集,所以不清楚她們的關係)
人有必要這麼自私嗎?現在大家都在等導遊叫車,安排大家去旅館住宿休息!(已經快凌晨一點了!!!)
為了你們倆,我們大家還要等導遊為你們解釋一堆............明天後天再說不行嗎?導遊是會跑掉喔!?
最後~將近凌晨一點全團分搭計程車去一個多小時車程外的成田~(每輛車資約2萬8千隻羊!!)
馬羅德Marroad International Hotel 住宿~(過境旅館?)
到飯店都凌晨2點半了~大家真的是都累攤了~
洗個澡整理一下,都快4點才趟下睡覺~不到3小時又要起床........(看床頭櫃的時間.....3:45.....)
北海道之旅的第一天就一整個操到翻........
後話~
回到台灣後,在背包客棧看到相關討論表示~其實當天下午2點後機場就關閉了!
另外也有看到其他網友表示:其實在同一時段有一架JAL737-800從EVA(41000尺)下方通過且進場降落,
為何EVA還是繼續繞圈而沒有緊跟在後就搞不懂了,也許天氣瞬息萬變吧~
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到底是在飛機上機長說的是真的!?有機會進場,等待機場塔台放行!?
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還是網路上網友的是說真的!?即便機場關閉清除積雪~
但不輕易決定轉降,因為這樣對旅客不便~對旅行社和航空公司的損失更大!?
又或是機長基於他的專業?旅客的安全?公司的決定?所以搞的怎麼一大圈!?
這問題的答案我想只有機長本人才知道吧~在這裡沒有責怪或質疑任何人~
只是留個紀錄,好幫助自己日後回想這難得的搭機經驗~